近日，在第二十三届中国科协年会——自动驾驶轿车产业落地与示范运营论坛上，北京智能网联轿车方针先行区正式敞开自动驾驶高速场景，允许首批获取高速公路测验通知书的企业开展试点测验。
今年4月，北京市政府正式批复建立智能网联轿车方针先行区总体方案。“此次发布的细则从请求条件与审核、安全办理、交通违法与事故处理和违规处理4个方面系统性规范了在高速公路及城市快速路进行自动驾驶路途测验和示范使用的有关办理规范，对今后构成有价值、可复制、可推广的高速公路办理经验进行了有益探索。”北京市经信局副局长姜广智表明，依据规划，北京市将首先敞开京台高速公路南五环至南六环段，路途双向总长共10公里，未来还将进一步敞开方针先行区范围内的相应路段。
“这个测验号牌意味着自动驾驶车辆可以从城市公开路途开上高速公路，咱们能够在全场景下进行自动驾驶测验，这也标志着自动驾驶技术正逐渐迈向成熟。”拿到测验号牌后，百度自动驾驶商业运营负责人王胜男说。
北京市经济技术开发区管委会相关负责人介绍，在准入门槛上，高速公路测验比城市路途设置了一个更高的准入门槛。在测验环境中，根据封闭测验场的测验又加入了仿真测验，采用“实车测验+仿真测验”的两层手段，完善车辆上路前的测验验证，全面提高上路安全性。在监管措施上，每个车都要装置能够和路侧单元进行通信的车载通信单元，完成车路协同与安全监管，及时为车辆推送路途安全信息。在行驶过程中，要求测验车辆分三阶段配备前后随行车，每个阶段需通过审核才干撤出随行车。
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今年4月，北京市政府正式批复建立智能网联轿车方针先行区总体方案。“此次发布的细则从请求条件与审核、安全办理、交通违法与事故处理和违规处理4个方面系统性规范了在高速公路及城市快速路进行自动驾驶路途测验和示范使用的有关办理规范，对今后构成有价值、可复制、可推广的高速公路办理经验进行了有益探索。”北京市经信局副局长姜广智表明，依据规划，北京市将首先敞开京台高速公路南五环至南六环段，路途双向总长共10公里，未来还将进一步敞开方针先行区范围内的相应路段。
“这个测验号牌意味着自动驾驶车辆可以从城市公开路途开上高速公路，咱们能够在全场景下进行自动驾驶测验，这也标志着自动驾驶技术正逐渐迈向成熟。”拿到测验号牌后，百度自动驾驶商业运营负责人王胜男说。
北京市经济技术开发区管委会相关负责人介绍，在准入门槛上，高速公路测验比城市路途设置了一个更高的准入门槛。在测验环境中，根据封闭测验场的测验又加入了仿真测验，采用“实车测验+仿真测验”的两层手段，完善车辆上路前的测验验证，全面提高上路安全性。在监管措施上，每个车都要装置能够和路侧单元进行通信的车载通信单元，完成车路协同与安全监管，及时为车辆推送路途安全信息。在行驶过程中，要求测验车辆分三阶段配备前后随行车，每个阶段需通过审核才干撤出随行车。
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来源： 人民日报
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