一个无车之城听起来是个不错的主意，但这可能吗？急救服务呢？那些行动不便的人怎么办？无车之城的概念是否只是那些生活在紧凑的城市中心的年轻专业人士才拥护?英国司机协会的布雷登（Hugh Bladen）说：“要想让市中心衰亡，最快的方法就是阻止人们进入市中心。”他认为，英国日渐衰落的商业街不会因为限制驾车而有所改善，“否则城镇中心就会充斥着毒品瘾君子和酒鬼。一些城镇经常交通堵塞，但那只是因为规划不当。他们应该有更好的方法解决停车问题。”曼彻斯特大学(University of Manchester)城市规划研究员阿切彭(Ransford Acheampong)表示，减少驾车将有助于减少污染，并可能改善公众健康。“但如果你不让人们驾驶汽车，你需要提供另一种选择”。即使在公共交通相对发达的欧洲，很多人的通勤和生活方式也离不开私家车。这就是“一英里”(the last mile)的概念。“一英里”指的是公共交通网络和旅程终点之间的距离。除非公共交通可以尽可能覆盖这一段路，否则人们还是会想开车。虽然奥斯陆的马库森赞同这样一种观点，即不许驾车是对干涉他人自由，但她认为，“在许多方面，不禁止汽车就等于限制了另外一部分人的自由。”有汽车，孩子们在马路上玩耍或老人过马路都变得困难。奥斯陆也存在空气污染问题。你还可以说，汽车侵犯了哮喘病人的自由，当环境变得糟糕时，他们不得不呆在室内。无车之城的趋势会走多远，还有待观察。当我在学生时代搭便车旅行，离开无车的威尼斯群岛后，继续旅行的方法就是站在高速公路旁，等一辆车来。
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