北京亦庄，自动驾驶关闭测验园区。一辆橘红色戴“旋转帽”的滴滴自动驾驶测验车辆快速驶来。“前方预备左转”“行人识别安稳，避让行人，直行”……坐在测验车副驾驶位置上，姜永时而望着前方，时而盯着双腿上的电脑，嘴里还不停报着路况。志刚坐在驾驶员位置，双手环抱着方向盘。每测验一段时间，他们就换个伙伴，坐在后排的另一位安全员随时预备上岗。他们每人每天测验红绿灯、十字路口、行人闯入车道等各种场景，测验、记录、反馈……让自动驾驶车辆更智能、更舒适。他们便是自动驾驶测验安全员。虽然从事车辆相关作业，但自动驾驶离他们的日子很远。2018年，一次自动驾驶的揭露招聘让这两位“85后”一同走进了自动驾驶。他们均在当年参加了滴滴出行组织的自动驾驶测验安全员训练，并通过考试，成为北京较早的一批“持证”安全员。在同事眼里，我们都是“老司机”。然而，入职后他们仍然需求两个多月的理论和实车训练，尤其是学习防御性驾驶技能、自动驾驶体系软硬件构成等。这份簇新的作业让他们找回了初入职场时的热情。志刚说，只有不断学习才干发现体系的问题。他们要跟着自动驾驶体系一起进化，并记录下问题反馈给研发部门。这是测验安全员除了随时接收方向盘之外，最重要的一项作业。姜永说，他们坐上了时代与技能革新的“快车”，每天都在推进自动驾驶技能向前进，参与到技能晋级、优化当中。跟着技能快速迭代，轿车愈发智能，安全员莫非不会被自己推进的技能推翻吗？志刚说，安全是自动驾驶车辆的底线，未来服务质量欠好的司机或许被替代，可是营运的自动驾驶车辆或许永远需求一位安全员。“如果未来自动驾驶车辆量产了，安全员能够转型做车辆运维、管理服务等。”姜永说，自动驾驶职业会创造出越来越多的新岗位。
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
来源：新华网
>>>点击“园林绿化养护”了解更多养护案例<<<
广东怡轩园林15年来专职从事绿化养护服务，如有需要，欢迎拨打服务热线13047088979或登录我们的官网www.gdyixuanyl.com在线咨询，我们将竭诚为您服务！
在线客服